sasaYELL
拡散の早さに驚いた。
一瞬でシェアが200件を超えたみたいだ。
みんな自転車で繋がってる。
なんかすごく胸が熱くなる。
まさに自転車サイコー、バイセコー！！
大切な仲間の為、よろしければご協力お願いします。
http://liar6969.hatenablog.com/entry/2017/03/15/232129
陽はまた昇る！！
三日前、我何を思ふ
過去最強に自転車のメンテナンスをした。
チェーンやスプロケ、駆動系はきっちりと。
チェーンもしっかりひとコマずつ注油したら、ありえないくらい抵抗が減って驚きを隠せません。
どうも、ハルニースです。
レース3日前のコンディションと心境について。
起床時は62.7kg。
体重を落とす事はもうあまり気にしないようにします…笑
土日に負荷かけて、月曜休足、火曜インターバル、水曜リカバリーという感じで、本日は太ももと左ふくらはぎに若干の痛み有り。
今日はIWOさんと明野の坂でリピート。
疲労は残さないように、でも刺激だけは入れようと1本だけは追い込んだ。
(自分は途中でタレたけど…)
練習中にレースについて色々と話したけど、練習仲間がたくさん出るので観るは本当に楽しみだ。
思い返せば次男坊の誕生で昨年の10〜12月は練習とは言えない強度で、1月になってようやく追い込めるようになってきた。
言い訳のようですがその逆で、初めてと言っていいオフシーズンを取った事で、練習が楽しく思えて頑張れた。
もちろん子どもが増えてメンタル的にもやる気アップしてます。
とくにこの1ヶ月は頑張ったと思う。
(まぁ、それは結果が出て言える事だが)
耐久レース以外では過去最長の距離、ロードレースは壱岐以来だから、約9ヶ月ぶり等色々とあって正直不安を隠せませんがやるだけやって出し切ります。
う〜ん、かなり情緒不安定な日記になりました…笑
いつか読み返してこの緊張を懐かしもう。笑
そして、ようやく炭水化物を採っていい時期となりました。
早速朝、芋パンと塩パンをペロリ。
昼は牛丼とパン1袋…
久しぶりの炭水化物は麻薬ですわ…
あかん、あかん！！
あっ、レースの準備の方もボチボチ始めました。
某ブログを真似てゼッケン用に両面テープを購入。
同じ物が無かったので、一番用途的には合ってそうなカーペット用。笑
飛んでいかない事を願うのみ。
後は土曜に補給系を買って準備OK！
界王拳de模擬レース
カーボローディング中なので、妻に恐る恐る木曜までは麺類の晩御飯は作らないでとお願いすると、快諾してくれました。
白ご飯は自制すればいいので大丈夫ですが、麺類は子どもが大好きなのでわがままを聞いてくれて感謝です。
お礼は結果を持ってお返ししたいと思います。
どうも、ハルニースです。
今日は三本ローラーにて界王拳6倍2分をどこまで使えるか、模擬レースをしました。
足の状態は若干重さがあるが、踏めない程ではない。
10分のアップの後にレーススタート。
ここ最近少しずつですが体重が落ちてきているので、本日の体重(62.3kg)の6倍は375wでOK。
60kgを目指してましたが、さすがに無理そうなので61.5kgに変更。
過去の記憶ではロードレースならそれくらいがベストかもしれない。
176cm、62kgと言えばアルベルト・コンタドールと数字は同じ。
FTPやスタミナ等その他諸々は雲泥の差ですが、気持ちはコンタドール！！
まずは1発目はクリア！
だって俺はコンタドール！
リカバリーは160w以上で3分。
ライバル達の動きがないまま2回目の登りに差し掛かる。
やはり登りでふるい落としにかかっているようだが、2回目もクリア。
だって俺はコンタドール！！
3回目、コンタドーーーール！！
さすがに筋肉がピクついてるが、クリア。
4回目、さよならコンタドール！！
1分30秒くらいしか6倍持たず、千切れてしまった。
(ラップは千切れたとこで押してます…)
それからは第2集団となり、食らいつくが3発の反動がデカすぎて全く力が入らない。
375wはL6の無酸素運動容量に余裕で入ってますから、そりゃそうだわな…
ローラーはパワーかかりやすいが、実走でもこれくらいかかってればいいのだが。
ローラーと実走の効率の差は、体が左右に揺れてしまったりでなのかなぁ…
(実走だとこんな感じ…)
第2集団にも置いていかれてしまい、トップとのタイム差で足切り…
我非力也…
一抹の不安はあるものの、本番はアドレナリン+立ち回りでどうにかコンタドールに。。。
あっ、一番好きな選手はニバリです。
さぁ、晩御飯のわがままのお礼は豪華ディナーでお返しですかな。笑
九チャレ 試走
昨晩就寝前に子ども2人をトイレに連れて行きました。
息子が終わって、娘を座らせてたらウォシュレットが飛んできた。
どこかで、ウォシュレットは便器外に飛ばないと思っていたので焦りました。
ただどうして発動したかは謎ですが、3人のうち誰かがボタンを押してしまったのでしょう…
夜の密室で起きた大惨事にテンション下がってオヤスミマン。
どうも、ハルニースです。
3/12(日)の当初の予定。
4:30起床で少し仕事をして6:10に五木村へ。
10:10に到着して60〜90分の試走後、17:00までに帰宅。
と、完璧なプランを立てていましたが、土曜の夜に急遽友達と焼き肉からの麻雀で、深夜3時に帰宅…
プラン大崩壊の焦りと、麻雀後の脳みそ活性化で全然寝付けず…
もう明日の試走は諦めて、当日にしようと思って4時前に就寝。
すると6:30に目が覚めて、これならギリ間に合うか？
とダッシュで仕事を終わらせ8:15の約2時間遅れで出発。
ルートはGoogle MAPSで。
携帯ナビなので要所要所で起動して確認する程度なので、ボーっと運転してたら左折箇所を通過してしまった…
まぁグレーのルートも2分差だし、と57号を突き進む。
途中で「この先通行止め」と書いていたが、何のこっちゃ？と進んで行くと、阿蘇大橋手前で通行止めになっていた。
普通の状態なら分かりそうだが、睡眠時間3時間弱では思考回路は停止寸前だったので何も考えずに走っていた。
そう言えば迂回路の案内もあったなぁ。
とりあえず一番近いローソンまで戻り、五木村までのルートを聞くと通行止めマップをくれた。
かなり遠回りとなりそうなので、その地図を見ながらなんとなく近道で行ったら何度か迷子に…
携帯ナビは通行止めが反映されてないので、当てにならないのでかなり焦った。
ただ、未だ震災の爪痕が残っている事を直接見る事ができたのは良かった。
本当に1日も早く、元の生活ができるといいです。
どうにか通行止めエリアを迂回してナビを入れ直すと、13時過ぎの到着予想…
一瞬帰ろうかと悩んだが、さすがにここまでが無駄になるので試走時間を削って14時までに出て、18時帰宅に時間を下げる事に。
それ以上は後の予定に影響が出るので、とにかくノンストップで運転。
13:40に到着してすぐさまスタート。
まずはコース確認でゆっくり1周したが、あまりコースの情報を見てなかったので、ここでもコースミス…
コースレイアウトとしては、スタートして下り基調で3km程走って小さい橋を渡って対岸へ。
そしてUターンしながら急な下りで、下り切ったと同時に橋を右折して平坦。
また橋を渡って平坦を走って緩く曲がりながら登り区間へ向かう。
登り区間は10%くらいで500m、最後の50mくらいが12、3%と言う感じで噂の23%は瞬間のイン側計測なので全然分からない…笑
登り切って1%くらいのホームストレートが500mくらい。
コースの印象としては橋は3ヶ所ともどれも狭く、直角コーナーなので怖い。
それ以外は広いしほぼ平坦と言っていい。
とにかく登りで離されないように根性出します！！
2周目は登りまで一定で踏んで、登り区間はペースを上げて、ゴールまでも緩めないように。
そのままUターンして登りのみ2本して終了。
2本目の6倍超えでもStravaのKOMに11秒及ばずで恐怖…汗
滞在時間1時間、試走50分の弾丸。
帰りは当初の予定通りを逆走して4時間程で帰宅。
今日は自転車に乗らず、明日は明野の坂に下見に行こう。
ルートラボでの確認だが、別ルートからだいかく病院HCにアクセスすると良さそうなコースを見つけた。
残り1週間切ったので、計画性を持って生活&練習しよう。
アミノ酸ローディングとカーボローディングも始めました。
最後の九チャ練
九チャレ前、最後の練習会。
参加者はブラデビさん、IWOさん、ミッチーさん。
九チャレ対策で28Tを入れてみようと、朝ダラっとしている時に思いつく。
チャッチャとスプロケ交換して、変速の確認。
アウターに戻そうとしたら上がらない…
ジャンクションに赤ランプが点いてバッテリー切れを教えてくれた。
ちょうど出発時間なので迷ったが、充電する事に。
10分だけ充電するので、遅れる旨を伝える。
あのコースは10km/h〜最高速度は60km/hを超えるアップダウンのコースなので、リアの変速しか使えないのは致命的。
今のはどうか分かりませんが、僕のは初期の電動コンポ(7970)で、先にフロントから切れて、残りでリアだけは動かせるので走れない事もない。
しかし、そんな状態では練習にならない。
10分遅れで到着するも、スタートせず待ってくれていました。
ありがとうございます。
そしてすみませんでした。
すぐにスタートして、最初からペースを上げる。
できるだけレースに近い感覚で走りたかったので、最初の30分のNPは300w超。
しかし早々に脚が終わってしまう…
遅れてきて、ここでも遅れる訳にはいかないので、中盤からはIWOさんにずっと引いてもらいました。
すみませんでした。
とにかく強かった…
1人であのハイペースは恐ろしすぎる。
ゴール後は色々としゃべりながらゆっくり帰っていると、エトジュンさんに遭遇。
来週のレースについて少しおしゃべり。
28Tの感想。
15%を超える斜度でもケイデンスが落ちる事がなく、自分的には走りやすかったが、28Tの次との落差があるのでギアの選択が難しい。
本番は27でも良いかもしれない。
激坂ではアタックに即反応するより、(高出力出ないので…)ジワジワ追い上げるような走り方が合っている自分には結構役に立つだろう。
完全ヒルクライムなら28でもいいけど、とりあえず明日試走(予定)で両方試してみようかね。
520の表示カラー？を娘の一番好きな色のピンクにした
だけ。笑
ちょっとテンション上がる。
界王坂 角子原
今朝になってもふくらはぎがの違和感(攣りそうなの)がやはり消えないままでした。
ハムとかに比べてやはり回復が遅いし、ふくらはぎだと結構走りに影響が出ますね。
そんな今日もIWOさんと、ブラデビさんに教えてもらった界王坂に三人で行く事に。
余談だが、今日の待ち合わせは珍しくコンビニ。
しかもイートインスペースがあったので、なんかよかった。笑
佐野にもコンビニができればいーのになぁ。
コースは全長は900m程だが、600mくらいでUターンする事に。
600m、8%くらいだが、一瞬の平坦がある為他の勾配はかなりキツイ。
1本目はかなり突っ込んで入ったので、後半がきつかったがどうにかタレずにゴール。
ついに2分で6倍を達成。
いや、多分1本と割り切ってれば出せるだろうが、本番は8発…
5分ほどのリカバリーを入れて2本目。
今回は終盤で上げて行く作戦だが、なかなか上がらないもにのギリ6倍。
ふくらはぎも踏み方次第では大丈夫そうだが、3本目は界王拳の反動で大失速。
界王拳も6倍2発か…
しかし6倍出せたのは自信となった。
もろ刃の剣だが…
明日は回復日で、土曜にガッツリ魔界！
そして今最大の悩みは、日曜に熊本まで試走に行くかどうか…
【メリット】
・コースを追い込んで走れる
・当日に試走しない事で、疲労と時間に余裕ができる
【デメリット】
・往復8時間の車移動を1人で行う
う〜ん、どうしよ。
界王坂 赤坂タウン
本日の界王坂は赤坂タウンにある、Stravaで言えば「だいかく病院HC」なる場所。
Stravaでは800m、8.3%なので、イワオーさんと合流するまでは2段目の500m、6.8%の区間をリピート。
足が重いというより斜度がキツイ。
6.8%と言っても一定ではなく、最大16%オーバーはある。
1、2本目も5.5倍出すのがやっとで足パン。
3本目ですでに4.5倍が精一杯。
タイムは2分前後。
昨日は6倍に近いとこまでいけたが、今日は勾配もあるから全然ダメ。
さすがに2分6倍8発は今の自分では無理だろうが、簡単には諦められない。
少しの減量と少しのパワーアップでどうにか…
来週しっかり疲労を抜いた状態で、どれだけ界王拳6倍がつかえるか、どこかの界王坂で試してみよう。
足も終わりかけたのでどうせならコースを全部走ろうと、一番下から淡々と上がって行ったらIWOさん出現で、もう一度戻って2人でコース確認の1本を走って、フルコースを登る事に。
終わったと思っていた足も、IWOさんが来たら意外と踏めるようになっている。
やはりフィジカルとメンタルを合わせた物がFTPなのだろう。
1本目は終盤の急勾配でダンシングしようとしたら、さすがに足に力が入らずそのまま失速してお見送り…
1人では2分2本を5.5倍が限界だったのに、一緒にアタックした4本は2分40秒前後なのに5.3〜5.7倍出せてました。
(平均パワー・体重比・Maxパワー・Max体重比)
人と競うのが一番頑張れますね！
2本目も同じ箇所で立ったが、今度はいい感じで力がかかる。
フォームと重心をしっかりと記憶。
3、4本目もダンシングでしっかり登りきる事ができた。
あの感覚を忘れず、モノにしたい。
ただ、今日は高負荷のヒルクライムインターバルだったからか、ペダリングが悪かったのか、ふくらはぎがピクピク。
勾配のキツイとこでシッティング時のふくらはぎへの負荷が高かったような気がする…
⑧がピクピク…
小さい箇所の筋肉疲労は、回復が遅いしもう1本行ったら攣ってたかもしれない。
もう少しダンシングを強化していけたら大丈夫だと思うが。
さぁ、明日の界王坂も楽しみだ！
