パワーメーターのすゝめ
SかMかは言えませんが、死ぬまでに言われたい言葉は「豚野郎」！
どうも、ハルニースです。
現在使用中のパワーメーター、GARMIN Vector 2J(ガーミン ベクター)。
買う前はパワーメーターは「宝の持ち腐れ」になるのでは…？と悩んでいましたが、現在使いこなせていないとしても全く損したとは思わない程ドップリとハマってます。
これは練習器具としての性能は言うまでもなく、ペダリングやポジション出しに非常に便利なアイテムなので、自分のように基礎がなっていない&独学者には矯正器具としても役に立つ。
計測項目は以下の通り。
練習強度、疲労やピーク確認、パワートレーニングと便利な機能はありますが、まずは自転車の基本でもあるペダリングに関するパワーゾーンの紹介。
ペダリング中の力の入りを確認する事ができ、サイクリングダイナミクスの機能がついたサイコンではリアルタイム表示が可能。
例) edge520
3パターン、20分の最高平均時に注目して比較する。
実走:レース(西都原)
12時前からの出力が望ましい。
左はOKとしても右はギリギリ…
実走:ヒルクライム(鉄塔)
斜度がきつ過ぎて踏み降ろす事しかできていなかったが、数値上でも明らかだ。
基本右の始まりが遅い…
ローラー:3本(インターバル)
ローラーではいい感じではあるが、もっとパワーのかかっている面積が大きい人はいます。
これらを元にROTOR Q-RINGSの楕円ギアも3〜5時に最大歯数がくるセッティングにしています。
パイオニアと違ってベクトル+長さでの表示はないものの、ペダルに対する入力を少しでも多くしていかなければならない。
どう回せばかかっているか、頭では理解していますが、実走時のキツイ時にしっかりと実行できるように体に覚えさせなければならない…
ローラー時のように回せればいいのだがなかなか難しい。
後はリアルタイムで見るには520などが必要機能になるのですが、TSSやNPなどパワーメーターのオススメ機能は沢山あります。
もっと紹介したいのですがリカバリーとしての拷問調教ローラーも、ブログを書きながらだと時間がかかってしまい、2時間を超えましたので今日はこの辺で。
鉄塔までの葛藤
せっかくNJさんのブログを見つけたのに、お気に入り登録ができません。
「ログインしてから」登録して下さい。
と警告が出ますが、いやログインしてるんですけどヤフーさん！
ブログ乗り換えの嫌がらせでしょうか…
色々試して登録してみせます。
どうも、ハルニースです。
今日は予定通り鉄塔アタック。
昨日でリカバリーできているようで、足取り軽くスタートまで来ました。
スタートして直ぐの急勾配をいつも通りダンシングでパス。
調子が良ければここから1〜2枚ギアをかけれますが、アウターローで精一杯。
下れば楽になるで！と悪魔が囁く。
一抹の不安を抱えつつも尾津留はクリア。
でももう限界っす…
ここで止めればStrava上、尾津留目的だと思ってもらえるよなぁ…？笑
でもとりあえず気合いで鉄塔まで行きました。
尾津留まで10分弱…からの15分強で鉄塔の25'02"。。。
キツイけど、登ってみればやっぱこのコースいいですね！
近いうちまた登りにくるよ。
下って、尾津留を1本登って下ったらASO官能長官と遭遇。
NJさんと合流して鉄塔まで行く2人に、尾津留までお供させてもらう事に。
ASOさんは最近登りが大好きなようで、その想いを聞いてた時は自分も登りを愛せるようになろうと思った。
でも昔に比べれば登りは少しずつ好きにはなっています。
鉄塔アタック前にこのお話を聞けていたら、少しはタイムも変わっていたかもしれない。
尾津留で少々ダベリング。
初おろしのジャージとヘルメットも見てもらう！笑
レジェフィット・プロは着てたので着心地などは相変わらずの星みっつ☆☆☆
ヘルメットも耳あてをしたままだとちょっとこめかみに当たる感覚があったが、慣れれば問題なし。
サングラスを刺すのに一瞬迷う&ホールド力は弱いかもしれない…
そして昔、カワイイと思っていたハミ毛。
カブトに着いてた防虫ネットのおかげで、忘れていたハミ毛をレイザーにして思い出す事ができた。
再びはみ出ている事に少しばかりの恥じらいと、愛着を感じてライドを締める事ができた。
備えあれば
今日は保育園に子どもを連れて行く時に心が痛んだ〜
園に鬼が来るのを知ってるらしく、「怖い！イヤだ！」を連発。
考えてみれば「ニセモノ」という概念が子どもにはないだろうから、大人で置き換えても3〜4mはあろう化け物(殺人鬼)が来るのだ。
本気で生命の危機を感じるだろう。
早めに迎えに行って、優しく抱きしめてあげよう。笑
どうも、ハルニースです。
GARMIN edge520のソフトウェアをアップデートしたら、気になる機能を発見。
「事故検出」
要は落車や事故にあった際、予め登録している連絡先に事故の報告&位置情報の送信をしてくれるというものだ。
勿論使わない事が一番であるが、万が一の時の為に登録はしておいた。
基本1人で走っているし、山や早朝は人の目につきにくいので安心だ。
発動条件は振動や衝撃らしい。
なので激しく段差に乗り上げたりすると誤作動を起こす可能性もあるようだ。
報告前にサイコンの画面に通知が出るらしいので、30秒の送信カウントダウン中にキャンセルボタンを押せば大丈夫との事。
なんか便利な世の中になったなぁ。
今日はリカバリーで30分ほど三本回しただけ。
明日は鉄塔まで登りましょうかね。
アルコール ダイエット
1位 チキン南蛮
2位 チャーハン
3位 カレーライス
これが好きな食べ物ランキングです。
どうも、ハルニースです。
不動の3位、カレーライスが昨晩食卓に並びました。
私の鉄の掟は「カレーライスは2杯は食べなければ、作ってくれた人に失礼」なので、昨晩も減量中にも関わらず2杯+子どもの残りを平らげました。
そしたら夕食前より+2kgの増量でした！汗
お酒を絶って、食事量が増えました。
特に炭水化物の絶対量が増えまくり…
なので本日よりお酒解禁。
これも減量の為！と言い聞かせ。
ローソンマニアなのでコップとお箸をシールでいただいて愛用しております。
今日も勿論カレーライスでした。
寝かせた2日目の魔力も、アルコールの前では霞んでしまいますね。
おかげで本日は夕食前より+1kgです←
まぁ昨日の2kg増に比べれば可愛いもんです。。
ルーのみを肴に、マカロニとグビリと。
さぁ、アルコールダイエット頑張ろうかね！！
暗闇コワイ
iPhoneが戻ってきました。
1/13にバックアップを取っていたので、約2週間分のデータはなくなったものの、ダメージは最小限でした。
はてなブログも長く愛用していたように思っていましたが、アプリがバックアップされてなかたので、実際は始めて間もなかったという訳ですね…笑
どうも、ハルニースです。
今朝は5時出撃で尾津留に。
登坂開始してすぐ、ここには街灯がない事を思い出す。
トンネル以外は真っ暗で、ライトのみの灯りでは正直ブルってすぐに折り返した。笑
そして今日は一木mileに切り替え！
時間的に4本。
タイム的にはほぼ一緒。
違うとしたら1本目はアウター縛り。
2本目は1段目はインナー、二段目はアウター。
黄色いアンダーラインが一木mileの登坂時の平均ケイデンス、最高ケイデンス、NP。
ここで一木mileとギアの説明をば。
一木mileはまず1段目は4~500mで7~10%、少し下って10~15%くらいをガツっと登って後は地味にキツイ緩斜面。
ギアは52/36、12-25。
そして今日の3、4本目はインナーを多用。
1本目はギアが重くてケイデンスは下がってしまうが、4分を切る為にはパワーが必要だ。
それ以降と比較しても効率的に走れてるのは3、4本目の2段目でもインナーを使った場合。
実際アウターで登ると同じタイムでも脚パン。
例えば同じ300wでも、80回転と90回転で登った時の疲労度は全然違う。
効率的に登るには85-90回転で登ればいいだけだが、問題はインナーローでも80回転を下回る斜度の時。
これが最大の弱点だと思う。
今度はタイムを気にせず300w低ケイデンスの為にアウター縛りで登ってみよう。
そして暖かい日には長めの登りでギアをかけてトレーニングしていこう。
突然の別れ
ファービーの生まれ変わり？の生まれてウーモが２匹も我が家にやってきました…
金額のわりに、想像以下の生き物に愕然としております。
どうも、ハルニースです。
金曜の朝、iPhoneがご臨終しとりました。様々な方法で電源の復旧を計りましたが、うんともすんとも…
画面が真っ暗で本当にどうしようもねぇぇぇええぇ。
２週間程前にバックアップをとっていたので、さほどデータでのダメージはありませんが、新しい携帯が来るまで電話帳がゼロのままです。
ライン、ブログ、ストラバ等の必要最低限のアプリはインストールし直して、どうにか使えるようになりました。
初めてのAndroidにあたふたしておりますが、数日の辛抱です。
金曜はiPhoneの修復で朝練できず。
土曜は最近のメインコースの１周10ｋｍのコースを３周し、九チャレに備えて処刑場＋三段坂を１周。
三段坂を加えるとまた殺傷能力がグッと上がりますね！
本日は6時に出撃準備完了したら、娘が起きたので着替え直して寝かしつけ。
もうすぐ３歳の娘は、寝るのも父、起きた時にも私がいないとギャン泣きするので練習は中止…
パパを求めてくれるのは非常に嬉しいのですが、さすがにほたって行く訳にはいきません。
おかげでしっかりリカバリーできました（涙）ので、明日からまた頑張ります。
早くiPhone戻ってこ～い。
Rokumonsen
寒すぎてモチベーション下がってしまい、練習は1時間弱のローラーのみの日々。
どうも、ハルニースです。
気温もやる気も氷点下でしたが、やる気が爆発するアイテムが完成致しましたッ！
オリジナルジャージです！
思わず禁酒2日目で呑んでしまいました…
チーム名は「Rokumonsen」です。
(ロクモンセン)
チーム名、デザイン等思うところがあると思いますが、暖かい目で見てやって下さい。笑
そもそもチームと言っても父と私のみです。笑
解説は後ほど。
今回WAVE ONEさんのキャンペーンで、最低ロットが1点を5枚ではなく、上下合わせて5枚という個人で作るには現実的な枚数という事もあり、3人目が産まれた記念&記録として作成に至りました。
今回は上3、下3の計6枚。
(上下共にレジェフィット・プロ)
デザインの細かい注文など、面倒くさい客だったと思いますが、毎回迅速に訂正していただき本当にありがとうございました。
ここから解説です。
まずチーム名のRokumonsenですが、自転車を始めた数年前にエントリー時にチーム名を記載する欄があったので、父と「六文銭」と書いていました。
なぜ六文銭にしたかと言うと、ただ家紋がかっこいいから！と言う理由。笑
今回チーム名が思いつかなかったので、時を巡って「Rokumonsen」となりました。
真田丸も流行ってしまい、漢字で書くとちょっとアレなので、ローマ字で。
そして3人の子どもの名前にちなんだイラストと、イメージカラーでロゴを囲む。
着たらこんな感じ。
左腕には今流行りの？帯を三色でペンキ風に。
左下のはコースマップでよくある高低表。
頂上 の標高を表す数字は出生児の体重とイニシャル。
産まれた順番、重さ＝高さの調整、そして産まれた間隔(年子に2歳開き)を表現してみたつもりです。
流石にもう産まれる事はないと思い、山頂ゴールなイメージ。
右下(実際は左下)に何もないのは寂しかったので、富士山の等高線にしてみました…笑
今年からヒルクライム頑張ろうと思うので、山好きっぽく仕上げてみました。
脇腹〜足までのサイドラインはレオパード柄。
↑は柄が分かりやすいようにサンプル生地の時の写真。
バックはこんな感じ。
実はヘルメットもこのジャージを意識してのカラーチョイス。
思わず自撮り。←
似たような写真ばかりですが、テンション上がってるのでもうワンカット。
最初勢いで作成依頼して、何度か修正を繰り返していくうちに自分でも何がかっこよくて、かっこ悪いのかよく分からない状態に陥りました。
元々デザインとかした事ないし、センスもないのでもうこれでいいや〜と最終決定。
出来上がりを見ると、本当に自己満手前味噌野郎かと思いますが、とてもかっこよく思います。笑
まだこれだけで走れる気候じゃありませんが、早く走りたいですね〜。
