再結成
萌え要素で語尾に何か付けるのは必須。
「にゃん」とか「ぴょん」とか。
世界一可愛い娘から言われたのに全然響かなかった言葉。
「パパ、大好きじょ！！」
大好きのとこまででキュンと来てたのに、「じょ」って何ね！！
じょって！！
でもそれ以来娘との会話の語尾に「じょ」を付ける親バカどえす。
どうも、ハルニースです。
それにしても久しぶりですね。
書くのが嫌になった訳ではなく、単なる時間不足ですのでご心配なく。
私は元気にやっております。
最近は4耐に向けて自転車を再開しました。
このままでは引退路線まっしぐらな環境(今月350km)でしたがそこはロクガクさん、絶妙なタイミングで救いの手を差し伸べてくれました。
目標ができた事でモチベーションもアップ。
ガリビエ再結成となって心底嬉しいです。
この1週間はとりあえず乗る事を意識して、負荷は落としていたものの仕事疲れなどで思ったように乗れず。
明日は天気が回復したらLSDで、来週からは強度を少し上げて行こうと思っています。
んでラスト2週間はインターバルフェスティバル！！
このプランで3週間後には2時間耐えうる体には仕上げたい。
安全かつ慎重第一とは言ったものの、競えなければ楽しくない！！
って事で2時間、多分登り60発を集団で耐えるのを個人的な目標にしよう。
それを目標にする事で練習にも気合いが入る。
あぁ、早く苦しみが快感に感じる体に戻したい。
近況報告しないと消えたと思われたらいけないので、とりあえず書いたブログなのでまとまりありませんがこの辺でドロンします。
アルコールが効いてきて意識が朦朧としておりますので。。。
フェス・クリテ
オフシーズンの相棒との生活スタート。
アンカー RHM9
愛称:スノーホワイト
ちなみにルックはヴィランズ
(名付けに関してはまた後日にでもw)
どうも、ハルニースです。
HSRはDNEの為、オフシーズンに突入のなので数日前よりアンカーにスイッチ。
2回目の朝練ですが、前回乗った時にものすごく違和感を感じた。
サドル高やハンドルまでの距離はほぼ一緒にしているが、とにかく乗りにくかった。
約1年ぶりだから？
数値は一緒でもジオメトリーの関係？
とにかく1年前より違和感が大きかったのでルックをスタンドに固定して、逆さまにしたアンカーを重ねる。
ブラケットのトップやサドルは全く同じ位置である事を目視で確認できたからか、今日乗った時は全く違和感無くなってたw
(特に前回からいじってないので気持ちの問題か！w)
今日は御所をペースで2本登って一度カメラを取りに家に戻って駅裏のクリテリム観戦へ。
(OITAサイクルフェス・いこいの道クリテリウム)
時間の都合でE3のみの観戦だが、知り合いが一番出てるカテゴリーなのでテンション上がる！
みぃすけさんと観ながら、走ってる方はすぐにでも終わりたいだろうが、観てる方はもう5周は走ってもらいたい！wってなるくらい面白いレースでした。
いや〜ほんと興奮しました！
皆さんお疲れ様でした！
明日はフルで観れるかな！？
頑張って下さい。
運動会
10/7のお話です。
この日は保育園の運動会でした。
私の1番の見せ場は場所取りの為に並ぶ事。
友人も同じ保育園に子どもが通っているので、一緒に並ぶので待ち時間は全く苦ではない。
昨年は6:30くらいに行った記憶があるが、それでも7、8番くらいだったと思う。
1年で記憶が曖昧になってしまっているので、今年はブログに書いておこうと思った次第。
でもハテナブログって見返しにくい…
過去の月毎とかキーワード検索ってできないものなのか…？
まぁどうにか見返すとして、今年は5:15に友人を迎えに行って5:35に到着。
行く前(5:00)に通った時は誰もいなかったが、着いたら1人いてショックを受ける。
来年は5:00っすな。
まぁ他の保育園に比べたらこの時間でも遅い方みたい。
近所の保育園は前日から並ぶのは当たり前のようです。汗
まぁウチの園は小学校の体育館でするから最前列に陣取るには10番以内でなければ無理だし、やっぱりセンター寄りが1番見やすいので5番以内は確保したいとこ。
しかも競技をするのは体育館の3分の1のみなので、やっぱり早く並ぶに越したことはない。
できれば体育館全体を使って競技してほしいが、園の方針なのかあまりガッツリ競わせない感じ。
まぁそれでも盛り上がってしまうのが親ってもんですが…笑
開始直後はやる気無しな兄と、テンションMAXな妹。
中盤からエンジンかかってきた兄と、眠気でテンションダダ下がりの妹。
何はともあれお疲れ様。
一生懸命頑張る姿と笑顔が最高やった。
レッグウォーマー履きました
昨夜長男が急な発熱で39℃を超えて苦しそう。
夜中、朝方と自分が目が覚めた時に体温を計ってみると38℃以上はある。
見てるのもツライので朝練に行く事に。
どうも、ハルニースです。
今日は佐野で魔界。
それにしても寒い！！
昨日の疲れは残っているが、不思議と足は軽いのは久しぶりの佐野でテンション上がったからか？
今日は合同新聞周回×20周なので、インターバル濃ゆ目なメニュー。
みぃすけさん、ブラデビさん、ノジさん、KZMさんでスタート。
早々に上がるペース。
コーナー、登りでのインターバルで心臓が爆発寸前。
まだ10周以上残っているのでいつ千切れてもおかしくないレベル。
どちらかと言うと先に心拍が終わったが、酸素が回ってないのか足も力が入らなくなってくる。
登り基調の所で前に出た時なんかは明らかに他の方よりペースが遅くて申し訳ない。
あわよくばペースを落とそうと思っていたが、そうすると直ぐに先頭交代されてしまい、ペースが落とせない！笑
そんなこんなでもう枯れる寸前！
申し訳ないと思いつつ、まずは集団に残る事が第1なので、回復に専念する作戦に。。。
ラス2の登りでノジさんがアタックしたので、反応してそこからもう1発気合いでアタック。
どうにか1周逃げ切ってゴール。
この2日で完全にヤル気スイッチ入ったので明日から頑張ろう！
また来週も走れるならもっとガンガンいけるようにとりあえずインターバルしまくろう。
それはそうと、今日は現在適当にセットしたFTP(250w)を更新したかと思うレベルできつかったが、できませんでした。
edge520にあるFTPの自動計測はライド中の心拍数とパワーを元に数値を出してくれる。
更新した時のみで下方修正はないので安心してほしい。
ただ、この「心拍数」と言うのが気になる。
同じパフォーマンスをしても時間や体調で心拍数は変わってしまうというのに…
心拍の計測も従来の乳バンドが制度100%としたら、vivo smartなどについてる光化学式の物は97〜98%ほどだと言う。
しかも！光化学式は日焼け等で肌が黒いとまた少し数値は変わるらしい。
(いいよねっと談)
いや、これ系の腕時計つけてる人はたいがい運動してるから黒いだろ！wとか思ったけど…
乳バンドなら例え乳首が黒くたってちゃんと計測してくれるハズ！
いや、乳首から脈を取ってないか。
しかも自分の体感ではやはり光化学式は低い。
まぁ、アルゴリズムについては謎だが単純にパワーだけで弾き出してほしいものだ。
ちなみに今日は45分でNP271w。
(7月にした同じメニューは45分弱で301wだったので、今回はやはり前を引く割合が単純に1割は少なかったという事だ…申し訳ないです)
今日のを1時間走に換算すると何wになるのか分からないが、20分経過時で275wくらいだったから91%ならギリ250wだが、周回中の20分の最高出力ならもう少し高かったかもしれない。
そうゆう所を自動計算に拾って欲しい…
ゴールデンチーターとかならそうゆう事ができるのだろうか？
できたとしてもあれはパソコン起動するのが面倒くさい…
先述したように自動計算は心拍も関係しているので、多分更新できなかったのだろう。
なら乳バンドにしろよ！と言われれば装着がめんどくさいし壊れたので捨てた。
(自分はvivo smartに関しては心拍がメインではなくスマートウォッチとして重宝している)
なら自分でFTP計測しろよ！と言われれば今はメンタル弱いから無理そう。
ワガママか！！←
何が言いたいかと言えば今度誰かFTP計測付き合って下さいと言う事です。。。
20分走か、1時間走でも大丈夫です。
とりあえず近いうち1人でプレ計測しましょうかね…
魔界復帰
酔っ払ってますので記憶と表現がおかしな事になっているかもしれません！笑
それでもお読みいただければ幸いです。
どうも、ハルニースです。
今日は魔界復帰で佐賀関全開ライド。
6:30に坂ノ市のローソンに集合。
ブラデビさん、ふくべくん、NONくんの4人で出発！
途中でみぃすけさんと合流して、少しの時間ですがご一緒していただきました。
またよろしくお願いします！
坂ノ市を抜けるまでは短い間隔で信号があるが、佐賀関に入ると信号はほぼないので地獄の始まりと言うわけだ。
一応魔界復帰始めてなのと、今月は350kmしか乗ってなかったので「往路はツキイチさせて下さい」とお願いして出発。
快調に進む特急列車にどんどんテンションが上がる！
そして帰りの燃料の事を気にしている自分が情けなくなる。
「片道切符、買ったらーーー！！千切れるまで全開だ！」と、どうやら僕の中にも大和魂があったようだ。笑
途中からローテションに加わるが、やはり長く、強く引くことができない。
往路はアタックはないものの38km/hオーバーのハイペースで下ノ江まできたので折り返す。
(信号による減速含みなのでかなりきつい…)
復路では前に出た時にさすがにキツくなる。
海岸線に出たところで強烈なアタックでふくべくんとブラデビさんが逃げる。
一瞬で開いた差をなかなか埋める事ができないが、2対2なのでこちらも2人で鼓舞しながら追走。
(勿論喋る余裕はないので雰囲気でアレ！アレッ！！)
どうにか追いついたがこれからはアタックが続き、ペースが上がるがバスに追いついたり、パトカーに追いつかれて蓋されたりとペースが上がらないまま佐賀関を抜ける。
佐賀関を抜ければ車の速度も上がって渋滞解消と共にゴールへ向けてペースアップ！
最後の登りは早めに仕掛けて躊躇してくれる事を願って踏む！
でもあっけなく捕まって2人の背中を見ながらゴール。
よく考えると魔界練でお見合いとか絶対ありえんかった！笑
絶対誰かしら我先に追走、吸収したがるキツイのラブな人達ばかりですからねぇ。笑
そんなメンバーから逃げ切れる日を目指してまた稽古に励みたい！
復帰戦にしてはゴールスプリントまで行けたのは驚きと喜びを感じましたが、1時間20分でNP250wだったのは前をあまり引いてない証拠…
なので明日の魔界ではもう少し前に出られるよう気合いとリカバリーを頑張ろう。
カァ〜酔っ払った！
ガーミンよ！
389……座薬て！
入院中に座薬を入れてもらえなかった事を、町ぐるみでイジられたら恥ずかしくて実力の120%しか出せません！笑
どうも、ハルニースです。
最近どうもGARMIN edge520の調子が悪い。
距離の単位がメートルからマイルに勝手に変わってしまう。
久々乗った時(吉野1時間TT)の事だったんだけど、1時間走っても全然距離が加算されてなくて、めちゃくちゃ遅くなってる〜ってショックを受けた。
でも、どう計算してもこれだけしか走ってない訳ない！とよ〜くみると距離の単位がマイルになってる！！！
勿論変えた覚えもないし、サイバーテロかと心配になりつつ設定を戻す。
この時、初期設定からではなく「設定」→「システム」→「ユニット」→「距離/スピード」でメートルにしてください。
(edge520の場合)
練習終わりに電源落として、再起動して確認してみるとメートル表示のままで一安心。
しかし次乗った時、そして今朝もまたマイルになっていた。
さすがにおかしいと、いいよねっとに電話。
そしたら「現在サーバーのエラーでそのような症状が出ております…復旧までしばらく待ち下さい。」との事でした。
どうやらガーミンと携帯がBluetooth接続されて、サーバーにアクセスした時に勝手に切り替えられるらしい。
なのでBluetoothを切るか、変わる度に再設定が必要との事。
めんどくさいけど故障じゃないだけ良かった。
今日から俺は
ケンカギャグ漫画のタイトルを拝借しましたが、ホント今日から俺はやる気出す！笑
どうも、ハルニースです。
月曜から頑張ると言いつつも、月、火と疲労と睡魔に負けてしまいました。
正確に言えば昨日は起きるには起きたんですが、腹痛がヤバかったので練習に行くのをやめました。
そんな今朝は4:10に起きてゴロゴロしつつ5:00に出撃。
先日の英彦山が今期最後のレースでしたが、DNSだったので父も参加すると言う事で来月末のHSRに出場するつもり。
復帰戦と言う事でチャンピオンカテゴリーではなく、ビギナーでエントリーします。
チャンピオンクラスの予選上位はチャンピオン決勝、チャンピオンクラス予選下位&ビギナー予選上位がエキスパート決勝。
昔はチャンピオンとビギナーカテが決勝で交わる事は無かったのですが、少し前から上記の形式で決勝が行われるようになったので、エキスパート決勝もかなりレベルが高くなってしまいました…
(チャンピオンの予選はコンマ差で決まりますから普通に強い人がゴロゴロとくるわけです…)
なのでキツさはあまり変わらないものの、今の鎖骨で落車は死活問題なので、密度の低いカテゴリーにエントリー。
それに今からではチャンピオンの予選を通過する自信もありません…
もし1,000円多く払ってチャンピオンにエントリーしたはいいが、予選下位でエキスパート決勝に行くより、ビギナーで上位に残ってエキスパートで走った方が断然お得！と言うビンボー根性も丸出しです。笑
そしてゴールスプリントと言うデンジャラスを避ける為には「逃げ切り」しかあらへん！と。
逃げ切るんやったら独走力つけなあきまへん！と。
独走力言うたら平坦や！
平坦言うたら佐賀関や！
と、前置きは長くなりましたが、そんなこんなで佐賀関を目指して出発！
坂ノ市でブラデビさんとスライドしたので、Uターンして少し話してたら一緒に佐賀関に行ってくれると事で、道の駅さがのせきまで行きました。
今日はピストでしたが相変わらず早いペースで、引いてもらいっぱなしで申し訳なかったです。
久し振りに佐賀関方面への全開ライドしたいなぁと思いつつ、本日の練習は終了。
明日からもHSR目指して頑張るで〜
